Собрал таки, по 10-20 минут в день для релаксации, фоторепортаж под катом (2 магабайта).
Вот так выглядел набор по получении. Купил его на ebay из Франции. В пленочке, а в СССР он, помнится был просто перетянут резинкой.
Открываем....
Содержимое коробки:
Время не пощадило материал. Судя по всему, этому набору лет 25... Половинки фюзеляжа отличаются по цвету, верхняя явно желтее
После покраски. Первым делом я отправился в Рону и купил белую эмаль в аэрозольном балончике. Хорошо, что попробовал сначала, краска активно ела пластик. Чтож, пришлось ехать в специальный хоббийный магазин, где была приобретена краска TAMIYA for plastics. Краска замечательная, только 100гр баллончик стоил 8 долларов. Заодно накупил и прочих красок, кисточки, лезвий для ножа и тп.
Склейка половинок фюзеляжа. Окна уже вклеены.
Крупнее:
Освобожденный от пут корпус водружен на подставку
Покрасил серебрянкой днище (пахнет как в детстве), прикидываю как клеить наклейки
Наклеил переводные картинки:
Собрано шасси, рулевой винт, мотогондолы, крылья и фонарь пилотов
Одним набором в мире стало меньше, одним вертолетом больше. Готовая модель
Это было удовольствие.
Что интересно, немцами смоделирован один из немногих вариантов Ми-6, с обтекателями шасси. Очень редко можно найти упоминание о этом варианте. Кстати, и ТУ-144, производимый Пластикартом, был самым первым опытным самолетом в единственном варианте. Последующие в серийном производстве отличались довольно сушественно.