Ванкуверский аэропорт, конечно, воздушная гавань города, но не единственная. Многие пассажиры давно заметили, что из соседнего Сиэттла летать дешевле. Если не лень ехать 200км на юг и окупаются 40 литров бензина плюс платная многодневная парковка для машины, то вполне вариант. Альтернативным вариантом пытается стать аэропорт города Беллингем, тоже по ту сторону границы, но всего в 20км от нее. Они себя даже рекламируют как "второй аэропорт Ванкувера". Пока это крохотный аэропорт и выбор направлений не очень велик.

На этот раз билеты из YVR (код ванкуверского аэропорта) были всего на сотню дороже аналогичных из Сиэттла, поэтому выбор был очевиден. Вечером после работы я сел на Sky Train и доехал за пол-часа прямо до аэропорта.

Ванкуверский аэропорт - самый уютный и красивый из тех, где я побывал. Он оформлен, как бы это сказать, под местную природу. Леса, индейские лодки и тотемы, реки, водопады, аквариумы с морскими рыбами.

Для тех, кто боится летать, в дьютифри продают виски семидесятилетней выдержки. Купи такую за 28 тысяч долларов и волнуйся о более простых вещах: как бы не разбить или как бы не выпил кто. Я вез две бутыли 6-ти летнего канадского виски, и то волновался за них, а тут... Эта бутылка, думаю, дорожает с каждым днем, ведь выдержка только увеличивается.

На линию Лондон-Ванкувер British Airways ставит 747-й Boeing 400-й серии. Как такая махина поднимается в воздух трудно даже представить. Самолет делится на несколько отсеков. В эконом-классе летят экономы, в бизнес-классе - бизнесмены, а в носовом, спальном салоне - крутые бизнесмены, а в отсеке на втором этаже .... ээээ.... даже не знаю кто, такого слова нет у меня в лексиконе. Небожители?

Я тоже не прост, и лечу хоть и в эконом-классе, но на месте, где можно вытянуть ноги. Пришлось доплатить, оно того стоит. Однако, какой-то идиотский конструктор придумал прикрепить телевизор на шарнир к шишке в правом подлокотнике кресла, и она больно впивается в ногу. Я летел и мысленно желал, чтобы тот конструктор имел эту шишку везде, где бы не сел, и не сбоку, а прямо в... и чтоб в гробу у него была такая шишка или даже десять - он заслужил.

В Лондоне я ничего не успел. Самолет прилетел на час позже, потом на границе была такая очередь, что простоял в ней 2 с половиной часа... (когда подошла очередь, раздраженно спросил у пограничника какого такого ляду нас, подданных той же самой королевы, заставляют стоять в общей очереди, на что он ничего сказать, конечно, не смог). Да от Хитроу еще час ехать до центра... Вообщем, поел я в пабе с двухсотлетней историей, выпил пива, чуть погулял и поехал назад в аэропорт.

В Лондоне удивило количество русскоговорящих прохожих. На улицах встречались даже целые школьные классы во главе с учительницами. Ну да, съездить на выходные в Лондон... вполне можно себе позволить. Пока я фотографировал эту фотографию (кстати, где это снято?), ко мне подошла русская девушка и на неплохом английском попросила сфоткать их компанию.

В Домодедово я прибыл в час ночи и должен быть ждать до 5-ти утра следующего самолета. Послонялся по аэропорту, попробовал посидеть в креслах... Нет, это для не приспособлено для анатомии людей, а делалось в расчете на инопланетян. Наверное, изначально Домодедово планировали как космопорт. Побрел в "бизнес зал". Мне, говорю, пару часов бы покемарить. Мне сообщили, что у услуги фиксированная цена - 2500 руб (около 80 долларов). Я знаю, что за 80 долларов в приличных аэропортах можно снять номер в гостинице, а не кресло под искусственной пальмой, но куда деваться. Посмотрев назад на пассажиров, которые все-таки как-то умудрились обогнуть телом всякие подлокотники и уснуть, соглашаюсь.

Что было потом, написано здесь и здесь, а я перейду к заключительной фазе поездки.

В обратную сторону в Лондоне пограничников я прошел мгновенно, очереди не было совсем. Пограничник оказался веселым парнем, изучающим русский язык. Он сразу потребовал говорить с ним по-русски и спросил, бывал ли я уже в Англии. Бывал, отвечаю, неоднократно. "А какая погода в России", следующий вопрос. Потом "Как тебе нравится в Англии" .Когда его словарный запас и идеи вопросов иссякли, он отпустил меня на все четыре стороны. А я сел в вагон метро и тут же был поставлен в тупик другим вопросом, написанным прямо на стене: "Зачем ты сейчас здесь?" И в самом деле, что ответить?

Было раннее утро, город только просыпался, и первым делом я отправился на Abbey Rd. По дороге уведел цветы, и после черно-белой в то время Казани так умилился, что тут же их и снял.

На Abbey Rd. есть две интересные вещи. Во-первых, всемирно известная студия звукозаписи.

Во-вторых... нет, не переход, по которому Битлы пересекали дорогу и так были сфотографированы на обложку. Не они, а люди, имитирующие тхе битлз.

Насмотревшись на них вдоволь, съел завтрак в каком-то пабе. Около Ковент-Гардена, куда я приехал в надежде попасть в музей транспорта (не попал, туда стояла какая-та дикая очередь из классов и их училок) мокла под дождем выставка расписных пасхальных яиц.

Поразмыслив, побрел к Национальной галерее. Там хотя бы сухо, и есть немного импрессионистов.

Повстречал много интересного по дороге. Например, музыкантов. Уличные музыканты часто намного интереснее топовых.

Или вот посмотрел как готовят огромную паэлью.

А тут и комментировать нечего, Лондон как Лондон. За время странствий подошвы моих ботинок протерлись до дыр и стали промокать. "Зачем я сейчас здесь?" - повторял я про себя.

На этом в рассказе о этой небольшой поездке можно поставить точку.